國際快遞的計(jì)費(fèi)方式以及如何節(jié)約國際快遞運(yùn)費(fèi)是大家普遍關(guān)心的問題一般快遞計(jì)費(fèi)是按重量來衡量的，在國際物流行業(yè)中，有實(shí)際重量、體積重量、計(jì)費(fèi)重量三種。實(shí)際重量（ActualWeight）：簡稱實(shí)重、A-W或AW，就是實(shí)際重量，一般指實(shí)際毛重量（GrossWeight），即貨物本身的重量，加上該物品所使用包裝材料的重量。體積重量（VolumetricWeight）:當(dāng)貨件體積較大而實(shí)重較輕時，因運(yùn)輸工具承載能力即能裝載物品體積所限，所采取的將貨件體積按照一定的折算系數(shù)計(jì)算的出來的數(shù)值即為體積重量。體積重量大于實(shí)際重量的貨件又常稱為輕拋物。TNT在歐洲等地國際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)良好，提供多種類型的快遞服務(wù)。上海港全球國際空運(yùn)快遞企業(yè)推薦

很多外貿(mào)朋友和跨境電商賣家都覺得寄國際快遞的成本太高了，那有沒有能夠省錢的方法呢？一句話，為了省錢，就是要“整”，就是你的貨是分多個小包裹，建議合并成一個大包裹，不要拆分，這是為什么呢？因?yàn)閲H快遞公司計(jì)費(fèi)都是按首重續(xù)重法和查表法的。如果你有多個小包裹，那就會產(chǎn)生多個首重，續(xù)重，5個包裹，那就五個首重了，一個首重30/kg的話，那你就需要多支付150元，而且還不包括這五個包裹的續(xù)重。如果是按查表法算，那價格差異又更大了。南京全球易碎品國際快遞fedex郵寄費(fèi)用國際快遞運(yùn)單的聯(lián)系人姓名處，應(yīng)填寫發(fā)件人姓名以便運(yùn)輸中溝通。

實(shí)際重貨：實(shí)際重量大于體積重量當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)，例如：7KG貨品按首重20元、續(xù)重9元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：20＋(7×2-1)*9=137(元)，體積重貨：實(shí)際重量<體積重量，先計(jì)算體積重量，然后按照運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法計(jì)算：首重運(yùn)費(fèi)＋(重量（公斤）×2－1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)，國際快件有時還會加上燃油附加費(fèi)，燃油附加費(fèi)計(jì)一般會同運(yùn)費(fèi)一起打折。國際快遞與其他國際快遞不同，是不計(jì)算體積重的，單按照實(shí)際重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。也就是說，當(dāng)包裹體積重為5.4千克，實(shí)際重量為3千克。國際快遞會以3千克計(jì)算運(yùn)費(fèi)，而不會以5.4千克計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

UPS國際快遞是跨境電商和外貿(mào)企業(yè)較為常使用的國際物流公司之一，那么，在走貨的過程中，UPS國際快遞有哪些規(guī)定是大家需要遵守的呢？物品要求：包裹需要正確和詳細(xì)填寫，需要列出功能和組成部分，成分等（電池貨物，目前dhl只接受內(nèi)置電池（電池內(nèi)置產(chǎn)品內(nèi)不可拆卸，且設(shè)備要處于絕緣斷電狀態(tài)），如寄運(yùn)配套電池（配套的電池不能超過2個）需要提前提供經(jīng)過dhl驗(yàn)證的msds，電池信，運(yùn)輸條件鑒定書，隨貨需貼電池警示標(biāo)簽。）。包裝限制：客戶托運(yùn)以下任何一款包裹時，UPS將會向客戶收取每件包裹港幣四十元正（HKD40.00）作為附加手續(xù)服務(wù)費(fèi)：1）任何包裝在金屬或木制的托運(yùn)容器之對象；2）任何未有以瓦楞紙完包裹好的圓柱形物件，如圓桶、鼓、提桶或輪胎等；3）任何較為長一邊之長度超過152厘米或第二較為長邊的長度超過76厘米的包裹。國際快遞需了解目的地國家的關(guān)稅政策，這會影響快遞費(fèi)用與收貨時間。

一直以來，清關(guān)問題都是橫亙在跨境電商和外貿(mào)企業(yè)國際物流運(yùn)輸中一個不可忽視的難題。不知你現(xiàn)在是否真被國際快遞的清關(guān)問題所難住？如何避免清關(guān)難？大家關(guān)心的如何減少關(guān)稅？也會得到答案。雖然國際快遞集運(yùn)需要清關(guān)環(huán)節(jié)，但是否被稅與你的物流渠道及貨物價值和類別有關(guān)。如果你的貨品是通過國內(nèi)郵局郵寄至國外，那么在進(jìn)入國外境內(nèi)后的報關(guān)及配送環(huán)節(jié)都是由國外負(fù)責(zé)的。國外海關(guān)對于郵政入境的貨品采取的是抽檢的方式。被抽中的包裹需要進(jìn)行X光掃描來確定包裹內(nèi)容，如有必要甚至需要開箱檢查。如果貨品超出海關(guān)規(guī)定的個人自用數(shù)量和價值范圍，則需要繳稅。但這并不是關(guān)稅，而是行郵稅，由海關(guān)代為收取。國際快遞計(jì)算體積重量時，常用公式為長×寬×高÷5000（單位厘米）。南京全球國際聯(lián)邦快遞fedex郵寄費(fèi)用

多數(shù)國際快遞按實(shí)際重量與體積重量中的較大值來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。上海港全球國際空運(yùn)快遞企業(yè)推薦

國際快遞包裹查看方法國際包裹如何查詢：國際包裹查詢網(wǎng)，是一個集全球一百個國家的國際掛號、國際快遞、國際包裹等追蹤查看作用的全一網(wǎng)址。國際包裹查詢網(wǎng)是全球范疇內(nèi)創(chuàng)新，查詢系統(tǒng)會全自動追蹤入錄的國際包裹運(yùn)單號，從海外官方網(wǎng)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，跨境電商尋找國際包裹運(yùn)動軌跡，較為終獲得其源寄件地、較為后到達(dá)站、較為新上線的時間、遞送事情和遞送情況等重要信息。而客戶就不用自身再到每一個不一樣國家去查看，給你節(jié)省了珍貴的時間。上海港全球國際空運(yùn)快遞企業(yè)推薦