同樣的功效還用于散熱器護罩、門板(防止側面撞擊)、頭枕、地板部件和減震器。EPP還用于制造門墊、頂篷和墊子。它們使駕駛艙內保持恒定的空氣溫度成為可能，并為電池組防護創造理想的條件。膨化聚丙烯是一種100%可回收的原料，是一種不含揮發性有機化合物、對臭氧層有害的物質或重金屬的單一材料。這意味著它不會產生浪費。有助于比較大限度地減少汽車內飾部件中VOC的釋放。輕型EPP的應用提高了汽車的能源效率，減少了燃料消耗和排放。當EPP泡沫與金屬額外結合時，可以吸收和分配更多的能量。同時，EPP可用于重復使用的包裝和可重復使用的運輸容器。例如用于汽車后視鏡、制動鉗或轉向器的廠內運輸容器。根據巴斯夫壓力水平測試，EPP可定期實現100次或更多的運輸周期。更有助于節省包裝材料并降低成本。無錫點彩新材料科技有限公司技術更先進，價格更優廉，心動不如行動！直銷EPP座椅多少錢

  EPP座椅的優點：降低開發成本。如果是現款車型的升級，因為未來盡量大的通用性地板保值一樣，聚氨酯磨具不變，如果開發成EPP的話，只要設計一個EPP結構，也能滿足一些調整，包括一些防下淺的調整。因為EPP產品做好之后，放到聚氨酯模具中去，聚氨酯磨具發泡，所以聚氨酯也不用來進行一些太多的改變，也可以滿足平臺的需求。所以說它可以降低整個平臺的開發成本。輕量化，彈性好，浮力環保，然后耐沖擊，多密度產品，隔熱隔音，能量吸收持久防油，水化學和結構強度。正因為它的這些產品特性，所以它廣泛應用于各類包裝和汽車內外室，在汽車行業。直銷EPP座椅多少錢EPP泡沫食品保溫箱耐折韌性強抗沖擊無劃痕。

根據EPP結構，根據各種不同車型的需求，它可以開發出各種不同的裝配方案。首先它可以跟聚氨酯一體發泡，只要改變聚氨酯EPP形狀，聚氨酯形狀不用改變，做出來坐墊也會外形改變。還有分裝式，也就是EPP做完之后，然后跟上層的聚氨酯坐墊是不在聚氨酯磨具中一體發泡，聚氨酯坐墊是采用了一個分開結構，通過一些結構固定方式來進行一個安裝。聚氨酯坐墊，在聚氨酯坐墊有一個嵌件結構，在EPP上也埋一個嵌件結構，通過這兩個嵌件卡位，然后把兩個坐墊固定在一起，同時還有一種J型條結構，在EPP上開一個長槽條，然后在聚氨酯面套上配J型卡扣，因為J型卡扣它有倒刺，它插入到EPP卡槽里可以進行很好的固定，防預防脫發落。所以說根據不同車型的需求我們可以從多元化的考慮，各種不同的裝配方式，因為這種方式下，它可以比較大簡化裝配，然后節省人工。

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輕量化降低產品成本。輕量化可以看到原來聚氨酯坐墊，里面有內嵌很多金屬骨架進行輔強，有些地板進行防下淺的作用。當采用EPP的時候，因為具有很強的剛性，所以可以取代聚氨酯，取代地板的防下淺，還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤，通過EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進行鏤空，因為聚氨酯密度也是45克每升，跟EPP同等。但是在EPP設計的時候，可以進行鏤空設計，因為它有很強的支撐所以整體體積會減少，也會有一定的減重。金屬骨架的話，原來的金屬骨架會很多，用EPP的話只要保留外部幾個裝備點，金屬骨架減重會非常明顯。所以總的方案可以質量減重23%，根據不同的車型減重指標和效果會不同。EPP座椅 質量怎么樣？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。直銷EPP座椅多少錢

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比如說輕量化，彈性好，浮力環保，然后耐沖擊，多密度產品，隔熱隔音，能量吸收持久防油，水化學和結構強度。正因為它的這些產品特性，所以它廣泛應用于各類包裝和汽車內外室，在汽車行業。通過做實驗發現，在一個常溫的情況下，實驗速率是8公里每小時，對EPP立方體的表面作用45公斤的沖擊力，EPP通過三次沖擊，沖擊完之后靜止三分鐘，靜止90分鐘之后原本的EPP厚度還保持了97.2，基本上它有很強大的回復性。EPU和EPS只有83.4和45.9。直銷EPP座椅多少錢

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