六線框式飛車主要通過前后各2個飛車輪懸掛于下面2根水平架空導線上，同時上面2個飛車輪懸掛于上面2根水平架空導線上，中間2個飛車輪各掛在中間2根導線上，在6根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中六分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。六線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。六線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。6線導線飛車適用于電力線路工程中六分裂導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。安徽導線飛車改造

單線自行車飛車主要由機架、曲柄踏腳、曲柄大鏈輪、過度鏈輪、鏈條、飛車主動輪、飛車被動輪、剎車裝置、安全鎖、座墊和護欄等組成。利用腳踩曲柄踏腳，旋轉曲柄大鏈輪，經(jīng)過鏈條依次傳遞到過度鏈輪和飛車主動輪，使飛車主動輪帶動飛車被動輪一起在導線上旋轉滾動，帶動自行車式飛車前進或后退。單線自行車飛車使用時應確保2個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。駕駛單線自行車飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。廣西導線飛車.doc自行車式飛車可分為：單線自行車飛車、水平雙線自行車飛車、垂直雙線自行車飛車和四線自行車飛車。

導線飛車的參數(shù)爬坡能力：導線飛車爬坡能力由導線和橡膠之間的摩擦系數(shù)決定。導線與橡膠之間的摩擦系數(shù)，可適用行走坡度：≤14o。因此飛車在水平檔距的爬坡能力較強，能滿足線路使用要求。負載能力：參考電力線路安全工作規(guī)程中的安全腰繩、安全帶的試驗拉力，自行車導線飛車的負載能力通常設定為動負載試驗荷重100kg以上，靜負荷試驗荷重125kg以上。框式導線飛車的負載能力通常設定為動負載試驗荷重150kg以上，靜負荷試驗荷重188kg以上。行駛速度：導線飛車的車速可控制，是檢修、檢查架空地線及導線的理想工具。

寧波東環(huán)電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區(qū)西塢工業(yè)區(qū)。距寧波市中心30公里。寧波東環(huán)電力公司成立以來一直以技術創(chuàng)新為優(yōu)先。以先后獲得實用新型專利5項，申請發(fā)明專利一項。另有多項審批中的實用新型專利。寧波東環(huán)電力公司是國網(wǎng)送變電公司的合作單位，已經(jīng)合作開發(fā)放線架、電纜滑車、基坑一體機等多款產(chǎn)品。寧波東環(huán)電力公司是經(jīng)多家第三方上門驗證生產(chǎn)企業(yè)，和國內阿里巴巴平臺已經(jīng)合作十多年，入駐國際阿里巴巴平臺也有多年。框式導線飛車在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。

單線框式飛車主要通過前后2個飛車輪懸掛于單根架空導線上，在單根導線上前后行駛。適用于電力線路工程中單導線輸電線路附件的安裝與線路檢修。單線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。單線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。單線框式飛車使用時應確保2個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。六線框式飛車在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。山東導線飛車廠家

水平雙線簡易導線飛車通過左右2個飛車輪懸掛于2根水平架空導線上，通過人力牽引在2根水平導線上前后行駛。安徽導線飛車改造

四線框式飛車主要由框式機架、飛車輪、剎車裝置、安全鎖等組成。四線框式飛車的前進和后退既可以通過站在飛車框里的施工人員自身牽拉導線來行駛，也可以通過懸掛在飛車上的牽引繩由地面人員來牽引。四線框式飛車使用時應確保6個飛車輪都懸掛于導線上，同時安全鎖就位，另外在使用時還應使用個人安全帶單獨懸掛于導線上。牽引四線框式飛車應注意控制行駛速度，避免行駛速度太快而導致發(fā)生安全事故，在停留檢修或安裝附件時都應使用剎車裝置，確保剎車片夾牢導線。安徽導線飛車改造