單月銷量來看，6月國內牽引車市場變化，有五大看點：一是解放份額繼續上升；二是陜汽重回行業第二；三是東風、重汽銷量接近，行業第三爭奪戰激烈；四是福田銷量翻倍暴漲，成為行業亮點；五是北奔擠進前10強梯隊。

看點一，解放份額繼續攀升。數據顯示，6月，解放牽引車銷量為2.4萬輛，穩居行業***，是行業中***一家銷量過2萬輛的企業；同比增長56.4%，高于行業增速；市場份額為28%，占去整體市場份額超1/4，且份額比去年同期擴大1.1個百分點，強者恒強。

看點二，陜汽重回行業第二。數據顯示，6月，陜汽牽引車銷量為1.5萬輛，重新奪回5月失去的行業第二寶座，同比增長39%，增速略弱于行業；市場份額為17.8%，占據行業市場份額近1/5

看點三，東風、重汽銷量接近，行業第三爭奪戰激烈。數據顯示，6月，東風、重汽牽引車銷量分別為1.36萬輛、1.33萬輛，市場份額分別為15.9%、15.5%，分別位居行業第三和第四，兩者銷量僅差距300多輛，相互咬得較緊，行業第三再次成爭奪焦點。

看點四，福田銷量翻倍暴漲，成為行業亮點。數據顯示，6月，福田歐曼牽引車銷量為9599輛，同比暴漲119%，遠超行業增速（50.5%）；市場份額為11.3%，比去年同期份額擴大3.5個百分點，地盤擴大明顯。

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如何選購福田載貨車？馬鞍山4.2米高欄福田載貨車維修

瑞沃ES3三軸自卸系列車型，在外觀方面自然保持了這個瑞沃ES3家族的經典外觀設計，整車前臉還是比較耐看的。后視鏡采用了常見的分體式設計，搭配照地鏡和側面鏡，可比較大限度地減少車輛盲區，沃ES3三軸自卸車采用不規則四邊形的組合式大燈，集成設計有LED日行燈、轉向燈、近光燈和遠光燈，**下方為霧燈。另外車輛少不了夜間在工地內行車，所以近光燈帶有透鏡，聚光更好，夜間行車更安全。

車輛搭載玉柴YC4EG220-50型號發動機，排量為4.73升，比較大輸出功率為220馬力，比較大輸出扭矩為800牛米，比較大扭矩轉速為1300-1700rpm。該型號發動機同樣是瑞沃ES3車型***搭載，市場保有量也是不少，可靠性和認可度都比較高。 湖州大單橋福田載貨車維修福田歐馬可駕駛室是什么樣的？

在承載力方面，這款車既有符合重載需求的前10后10+8片板簧設計，也有前3后4+3片板簧輕量化設計。

軸距上有4800mm和5150mm兩種軸距可以選擇，可匹配不同的貨廂。輪胎配置有10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR等多種規格選擇。

動力方面，對歐馬可來說也是一大突破，此次申報的車型搭載的是一汽解放動力CA6DH1-24E6 240馬力國六發動機，對這款發動機，應該很多卡友并不陌生，其在解放多款載貨車型上都有配置。

另外，這款車型的油箱還可選裝450L超大油箱，駕駛室也可選擇高頂駕駛室，高度為3420mm。這一套配置下來跑長途運輸會更舒適。外，該車后防護連接方式是與車架縱梁螺栓連接。后下部防護裝置材料為510L-6.0-GB/T 709。后部防護裝置截面尺寸120mm×60mm，后防護離地高485mm。另外，該車還可選裝限速裝置，限速89km/h。

福田牽引車內飾簡潔、實用：環繞式中控臺采用銀色內襯，再添活力氣息。多功能方向盤配置依然不減，便于駕駛員對車輛部件的操控性。氣囊可調升降座椅右側布置有掛檔桿和手剎開關，駕駛員操控十分方便。歐曼車型比較大的特點在于其駕駛室臥鋪空間十分充裕，特別是繼承奔馳系列車型的拓寬式設計風格，提高駕乘人員的舒適性。臥鋪側面帶有閱讀燈、空調出風口、儲物格等人性化配置一應俱全。▎底盤零部件做工精致。比起常見的藍色濰柴發動機、黑紅搭配的康明斯發動機外觀相比，而這臺車所搭載的OM457LA發動機帶有識別度極強灰黑色，從機體上可以清楚看到Mercedes Benz標識以及三叉星LOGO。

看到直列六缸的OM457LA發動機，其實不少卡友一定會納悶這款機器是不是在奔馳車型并不主推？其實不然，OM457LA主要用于奔馳AXOR系列中長途牽引車型，目前在國內該車型的保有量主用于精密儀器運輸領域較為集中。

針對不同用戶的需要可以選擇410、440、460、480馬力四款動力配置。

相比較而言，盡管ACTROS 所使用的OM501LA V6發動機在動力方面具有更強的適應性，但是考慮到生產線引進等成本方面問題，OM457LA系列發動機相比具有更為廣闊的適用性，同時對中長途貨運市場的需要具有更強針對性。

福田牽引車馬力是多大的？

S3福田歐馬可的動力

采用世界**前列動力康明斯發動機，集成康明斯美國研發總部、歐洲研發中心聯合打造；五十萬公里無大修，為同類機型兩倍以上；升功率比較大，較同類型柴油機高10%-35%;油耗低，較同類機型低8%；

制造：世界前列的康明斯NGMES制造系統，先進的零部件及整車裝配技術，噴漆等關鍵工序由機械手獨立完成，智能化轎車生產工廠，***實現生產自動化； 福田4.2米的欄板寬能做到多少？蘇州200馬力福田載貨車維修

作為“城鎮貨運專家”，歐馬可s3新品的上市，為中國城鎮物流行業快速發展提供了新的動力，開啟了中國新型城鎮化建設新的騰飛之路，針對快速物流行業對“高效、油耗、成本”的需求，歐馬可3系新品配備了具有百年技術積淀、滿足國IV排放標準的康明斯ISF發動機。動力強勁、重量輕、高節油、高環保，從而使歐馬可3系整車動力和性能優勢行業領先。在實現產品高效力、低能耗的同時，以行業專屬的車輛符合性開啟了城鎮物流行業發展的新紀元。

福田瑞沃ES5 6.8米的玉柴發動機這款車子怎么樣？馬鞍山4.2米高欄福田載貨車維修

副水箱放置到其他的位置上面，移動到了發動機那一塊位置，其實并不算是很方便。而對于它整個外觀而言，看上去依舊是簡單耐用，整體更加偏向于實用。

底盤方面那么從它底盤調校來看的話，一直以來都是選擇模塊化布局，國五排放標準和國六排放標準的底盤布局有所差距，從國5升級到國6，還是比較復雜的。

而且國六版本在一些地方上面也確實是增加了不少線路，不過底盤其他的方面基本上和國五并沒有太大的差距，而歐馬可s3它的底盤源自于歐洲。在輪胎這一塊面則是換上的全鋼絲輪胎，并且還擁有高強度輕量化車架。

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