1. 開機預熱：打開衡器電源，等待衡器自檢完成且數值穩定。預熱時間建議 15-30 分鐘，讓衡器的傳感器和電路達到穩定的工作狀態5。
2. 零點校準：在衡器上不放置任何物體，查看衡器的顯示數值是否為零。如果不為零，進行零點校準操作。有些衡器可能有專門的 “零點” 或 “置零” 按鍵，按下該按鍵使顯示值歸零；如果沒有專門按鍵，可以在衡器的設置菜單中找到零點校準選項進行操作5。
3. 標準砝碼校準：
   • 準備好經過檢定的標準砝碼，其重量應覆蓋衡器的常用稱量范圍5。
   • 將標準砝碼輕輕放置在衡器的秤臺上，等待衡器的數值穩定。
   • 查看衡器顯示的數值是否與標準砝碼的實際重量一致。如果存在偏差，按照衡器的說明書進行校準操作。一般來說，需要進入衡器的校準模式，輸入標準砝碼的準確重量值，然后確認保存。
4. 量程校準：如果衡器有多個量程，需要對每個量程進行校準。方法與標準砝碼校準類似，分別在不同量程下放置相應重量的標準砝碼，進行校準操作。
5. 重復校準：為了確保校準的準確性，可以重復以上步驟 2-4 多次，取平均值作為終的校準結果。
6. 記錄校準數據：校準完成后，記錄下校準的時間、使用的標準砝碼重量、校準后的誤差等信息，以便日后參考和追溯。

一、依據使用情況判斷

1. 使用或長時間未使用
   • 如果是新購買的電子天平，在使用前必須進行校準。這是因為在運輸和儲存過程中，天平內部的傳感器等部件可能發生了位移或受到了輕微的影響，從而導致測量不準確。
   • 當電子天平長時間未使用（例如幾個月甚至數年）后再次啟用時，也需要進行校準。長時間的閑置可能會使天平的機械和電子部件性能發生變化，如傳感器的靈敏度可能降低，零點可能發生偏移等。
2. 使用頻率
   • 對于頻繁使用（每天多次使用）的電子天平，由于其內部部件受到持續的壓力、摩擦和電氣應力等，容易出現磨損、老化等情況，導致稱量精度下降。一般來說，如果每天使用次數較多，經過一段時間（例如一到兩周）后就可能需要校準。
   • 而對于偶爾使用（每周使用次數少于 1 次）的電子天平，雖然使用頻率低，但每次使用前也應該進行簡單的零點檢查。如果零點出現明顯偏移或者連續幾次使用發現測量結果存在偏差，就需要進行校準。

電氣系統因素傳感器性能：傳感器是衡器的主要部件，其性能直接影響衡器的穩定性。傳感器的靈敏度、線性度、重復性等指標不佳，或傳感器老化、損壞，會導致測量信號不準確，使衡器顯示值波動或出現偏差。電路設計與元件質量：衡器的電子電路設計不合理，如抗干擾能力差、電源穩定性不好等，或電路中的電子元件質量不過關，如電容漏電、電阻值變化等，都可能影響衡器的電氣性能，導致測量結果不穩定。信號傳輸：信號傳輸線路的質量和連接情況也會影響衡器穩定性。線路老化、破損、接觸不良等會導致信號衰減、干擾或丟失，使衡器顯示異常，測量結果不穩定。

按結構原理分類機械衡器：利用機械原理，如杠桿原理、彈簧形變原理等進行稱重的衡器，包括桿秤、臺秤、案秤、地磅等。電子衡器：利用電子技術，將被稱物體的重量轉換為電信號進行測量和顯示的衡器，如電子秤、電子天平、電子吊秤等。機電結合衡器：綜合了機械衡器和電子衡器的特點，既有機械結構，又有電子測量和顯示裝置的衡器，如機電結合式地磅等。

按用途分類工業衡器：用于工業生產過程中的稱重計量，如大型料斗秤用于物料配料、吊車秤用于吊裝貨物稱重等。商業衡器：用于商業貿易中的稱重計量，如超市、商店使用的電子計價秤、收銀秤等。實驗室衡器：用于實驗室中的精確稱重計量，如分析天平、微量天平，可精確到毫克甚至微克級別。特種衡器：用于特殊場合或特殊用途的衡器，如軌道衡用于鐵路貨車稱重、超限檢測秤用于檢測車輛是否超載等。 衡器銷售選上海英菲，產品多樣，能滿足不同客戶的各類稱重需求。

電子秤：電子秤通過壓力傳感器將壓力信號轉換為電信號來測量重量。傳感器通常是應變片式的，當物體放在秤盤上，壓力使應變片發生形變，從而改變其電阻值。這種電阻變化通過電子電路轉換為數字信號，經過處理后在顯示屏上顯示重量。電子秤精度較高，應用非常廣，從超市的計價秤到工業生產中的配料秤都有應用。電子汽車衡：主要用于稱量車輛及所載貨物的重量。它有一個大型的秤臺，車輛開上秤臺后，秤臺底部的傳感器將重量信號傳遞給稱重儀表。電子汽車衡的量程較大，可以稱量幾十噸甚至上百噸的重物，常用于港口、礦山、物流倉庫等場所對載貨車輛進行稱重。高精度分析天平常用于實驗室進行精確的化學分析、藥物研發等工作，其精度可達到 0.1mg 甚至更高。奉賢區砝碼衡器檢測

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稱重傳感器校準步驟

1. 空載狀態檢查（零點校準）
   • 在傳感器未施加任何負載（即空載）的情況下，連接好傳感器與測量儀器（如稱重顯示儀表或數據采集設備）。開啟電源，觀察測量儀器顯示的數值。如果顯示不為零，需要對傳感器進行零點調整。
   • 對于模擬式稱重傳感器，可通過調整傳感器接線盒內的電位器來調整零點
2. 加載校準
   • 按照傳感器量程的一定比例（如 20%、40%、60%、80%、100%）逐步對傳感器施加負載。例如，使用千斤頂配合標準砝碼對傳感器施加負載。
   • 將測量值與根據標準砝碼計算得到的理論值進行對比，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =（測量值 - 理論值）/ 理論值 ×100%。如果誤差超出傳感器規定的允許誤差范圍（不同精度等級的傳感器有不同的允許誤差范圍），則需要進行調整。
   • 對于模擬式傳感器，調整方法可能涉及到調整傳感器的靈敏度系數（如通過接線盒內的電位器）。
3. 線性度校準
   • 根據加載校準過程中不同負載點下的誤差情況，判斷傳感器的線性度。理想情況下，傳感器的輸出應該與負載成線性關系。
4. 重復性校準
   • 對同一負載點（如 50% 量程）進行多次加載和卸載操作（一般 3 - 5 次），每次記錄傳感器的輸出值。計算這些輸出值的標準偏差，標準偏差應在傳感器允許的重復性誤差范圍內。