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來源: 發布時間:2022-07-22

鹵系阻燃劑主要是指含有Br或者CL元素的阻燃劑,其中溴系阻燃劑早被工業化生產。將鹵系阻燃劑添加到PC中,使PC材料發生增塑作用,流動性變好,燃燒熔化時可將部分熱量帶走;同時PC在燃燒時會產生少量的鹵化氫氣體,屏蔽了氧氣的進入;PC發生裂解會產生H·和HO·,它們會與鹵化氫氣體結合,阻斷了自由基與氧的進一步反應。含鹵阻燃劑阻燃效果良好,但發煙量大煙霧有毒,隨著環保要求提高,含鹵阻燃劑用量逐年下降。硅系阻燃劑硅系阻燃劑可根據結構差異分為有機硅和無機硅,硅系阻燃劑環保性高,能起到阻燃和抑煙的效果,對力學性能影響較小,阻燃機理如下:(1)高溫下,硅氧烷遷移到PC表面并發生堆積,有效保護基材,同時防止可燃物氣體和氧氣接觸,抑制燃燒蔓延。(2)硅氧烷能夠加速PC的成炭形成過程,硅氧烷的支鏈存在起到防止拉鏈式解聚,可應用于PC防滴落產品。硅系阻燃劑須進行復配以達到協效阻燃,燃燒后會遷移形成保護層,可用于防滴落用途的產品。 哪家阻燃PC/ABS的質量比較高?鹽城價格優阻燃PC/ABS可替代757121等

凝聚相中的表面氧化對于聚合物的高溫降解具有十分重要的作用,因為氧能穿透某些燃燒聚合物的表層。因此,凝聚相中的抗氧系統在原則上可能都具有阻燃作用。但是,大多數抗氧劑和自由基清掃劑在高聚物氧化裂解溫度下對阻燃不很有效,因為在此溫度下,鏈式氧化反應的鏈引發階段速度很快,通常的抗氧劑將被破壞。不過,對位處“燃燒傳播”和“燃燒自熄”之間的配方,加入自由基抑制劑可能有利于使燃燒自熄;而對某些阻燃聚合物、抗氧劑也可使材料氧指數有所提高(見表4)。具有多共軛芳香結構或金屬還原劑型的高溫抗氧劑,可能對抑制燃燒塑料的表面氧化有效。下述兩種化合物由于分子結構中同時具有含鹵亞酰胺及受阻酚,故可能同時兼具阻燃作用和抑制自由基的作用。以化合物(Ⅰ)阻燃聚乙烯時,其氧指數比以氯菌酸酐阻燃者(氯含量相同時)有所提高。但要想使抗氧劑發揮高效阻燃作用,必須設計耐高溫的抗氧系統。 上海耐高低溫阻燃PC/ABS是什么性價比高的阻燃PC/ABS的公司。

催化阻燃系統是指那些在一定條件下能脫水生成強酸的化合物,它們可促進高聚物成炭,但這種作用模式對烴類高聚物效果不佳。不過,如果聚烯烴能在催化劑作用下氧化脫氫而形成水和炭,則不僅燃燒熱可較大降低,材料的阻燃性也大為改善,而且燃燒產物只是無毒的水蒸氣。例如,在聚丙烯中加入質量分數為1.5%的鉻,可使聚丙烯的氧指數提高至27,其機理可能涉及聚丙烯的催化脫氫和成炭。另外,在聚丙烯中加入1%的乙酰丙同鋅和乙酰丙同鈷,可使材料具有自熄性(見表1)。這類添加劑可能是催化助氧化劑,它們能提高聚合物的成炭率。

在制動過程中,電子控制裝置根據車輪轉速傳感器輸入的車輪轉速信號判定有車輪趨于抱死時,ABS就進入防抱死制動壓力調節過程。例如,電子控制裝置判定右前輪趨于抱死時,電子控制裝置就使控制右前輪制動壓力的進液電磁閥通電,使右前進液電磁閥轉入關閉狀態,制動主缸輸出的制動液不再進入右前制動輪缸,電子控制裝置就使右前進液電磁閥和出液電磁閥都斷電,使進液電磁閥轉入開啟狀態,使出液電磁閥轉入關閉狀態,同時也使電動泵通電運轉,向制動輪缸送制動液,由制動主缸輸出的制動液和電動泵泵送的制動液都經過處于開啟狀態的右前進液電磁閥進入右前制動輪缸,使右前制動輪缸的制動壓力迅速增大,右前輪又開始減速轉動。 阻燃PC/ABS的參考價格大概是多少?

磺酸鹽阻燃劑會在燃燒條件解產生少量烷基鹽,促使PC發生重排異構反應,產生大量的CO2和H2O等不燃物,降低可燃性氣體濃度;而且它還可作為PC本身發生酯交換反應的催化劑,發生交聯反應而成炭,提升阻燃效果?;撬猁}阻燃劑由于添加量少,成品能在提高阻燃性能同時基本保持PC基材的力學強度等性能?;撬猁}系阻燃劑的自熄性好,對透明性影響小,但存在滴落引燃,需要與其他防滴落或者成炭性良好的阻燃劑復配使用。磷系阻燃劑是一種以磷為阻燃元素的無鹵環保阻燃劑,可按成分組成分為無機磷阻燃劑和有機磷阻燃劑。有機磷阻燃劑主要有磷腈、芳基磷及氧化磷、磷酸酯類、亞磷酸酯、有機磷鹽及磷-氮復合物等,無機磷阻燃劑主要有紅磷、聚磷酸銨、次磷酸鹽等。大部分磷系阻燃劑只在凝聚相發揮阻燃效果,還有部分磷系阻燃劑可在氣相和固相同時發揮阻燃作用。磷系阻燃劑環保,有良好的成炭性和自熄性,但會導致PC的玻璃化轉變溫度降低20-40℃,不耐水解,相容性差。 阻燃PC/ABS的使用時要注意什么?連云港規模阻燃PC/ABS電視機殼

阻燃PC/ABS的類別一般有哪些?鹽城價格優阻燃PC/ABS可替代757121等

ABS系統本身也有局限性,它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下,ABS系統不能提供較短的制動距離。一種是在平滑的干路上,由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動另外,通常在干路面上,新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動,但如果制動進行得太遲,使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來,仍不能阻止事故的發生。 鹽城價格優阻燃PC/ABS可替代757121等

標簽: ABS 阻燃PC/ABS
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