ABS系統本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供較短的制動距離。一種是在平滑的干路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動另外，通常在干路面上，新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的范圍內，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統能使汽車在盡可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。阻燃PC/ABS ，就選蘇州市昶勛塑料制品有限公司，有需求可以來電咨詢！江蘇蘇州正規廠家阻燃PC/ABS手機殼

各種ABS在以下幾個方面都是相同的。（1）ABS只是汽車的速度超過一定以后（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨于抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。當汽車速度被制動降低到一定時，ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節，此后，裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同，車輪被制動抱死對汽車制動抱死。這是因為在汽車的速度很低時，車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小，而且要使汽車盡快制動停車，應必須使車輪制動抱死。（2）在制動過程中，只有當被控制車輪趨于抱死時，ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節；在被控制車輪還沒有趨于抱死時，制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。（3）ABS都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS，并將ABS警示燈點亮，向駕駛員發出警示信號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。徐州省電阻燃PC/ABS市場價蘇州市昶勛塑料制品有限公司致力于提供阻燃PC/ABS ，有想法的不要錯過哦！

三通道ABS是對兩前輪進行獨控制，兩后輪按低選原則進行一同控制(即兩個車輪由一個通道控制，以保證附著力較小的車輪不抱死為原則)，也稱混合控制。性能特點：兩后輪按低選原則進行一同控制時，可以保證汽車在各種條件下左右兩后輪的制動力相等，即使兩側車輪的附著系數相差較大，兩個車輪的制動力都限制在附著力較小的水平，使兩個后輪的制動力始終保持平衡，保證汽車在各種條件下制動時都具有良好的方向穩定性。對兩前輪進行獨控制，主要考慮小轎車，特別是前輪驅動的汽車，前輪的制動力在汽車總制動中所占的比例較大(可達70%左右)，可以充分利用兩前輪的附著力。但由于兩前輪制動力不平衡對汽車行駛方向穩定性影響相對較小，而且可以通過駕駛員的轉向操縱對由此產生的影響進行修正。因此，三通道ABS在小轎車上被普遍采用。

通道ABS有四個輪速傳感器，在通往四個車輪制動分泵的管路中，各設一個制動壓力調節器裝置，進行獨控制，構成四通道控制形式。但是如果汽車左右兩個車輪的附著系數相差較大(如路面部分積水或結冰)，制動時兩個車輪的地面制動力就相差較大，因此會產生橫擺力矩，使車身向制動力較大的一側跑偏，不能保持汽車按預定方向行駛，會影響汽車的制動方向穩定性。因此，駕駛員在部分結冰或積水等濕滑的路面行車時，應降低車速，不可盲目迷信ABS裝置。蘇州市昶勛塑料制品有限公司致力于提供阻燃PC/ABS ，期待您的光臨！

pc材料的分類1、通用級PC擁有高抗沖性，優異的韌性；熔接線強度高；耐化學性好，耐熱性能好；高流動性，易加工成型等特點，可用于手機外殼等薄壁制品2、高熱穩定性PC耐高溫、材料性能穩定3、阻燃PC阻燃PC合金具有高流動、高耐熱性、不含鹵素等材料，在電子電器、家用電器、通訊工具、汽車制造等行業得到廣為的應用4、低氣味PC具有較低的氣味，符合汽車內飾件測試氣味PV3900標準，特別適合于注塑成各種汽車內飾件。5、高光免噴涂PC除了有亮麗的外觀，更可增加塑料的耐候性質、表面硬度性質及耐磨性質，呈現多方面的質感特性。可廣泛應用于儀表板及副儀表板、外門把手、輪轂蓋、后牌照飾板、霧燈汽車格柵、儀表盤骨架、電子電器、電動工具外殼、健身器材等部件，免噴涂不僅可降低客戶成本還可減少環境污染。6、啞光PC/ABS應用于汽車內飾材料，不僅美觀還可以減少視覺疲勞，提高駕駛安全性，PC/ABS合金材料具有高耐熱性、高機械強度與高流動性，可根據客戶要求自由著色，被廣泛應用汽車內飾、高質量消費電子產品。阻燃PC/ABS ，就選蘇州市昶勛塑料制品有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！ROHS環保阻燃PC/ABS市場價

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