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Mack Trucks 將在 Lehigh Valley 工
Mack Trucks 將在 Lehigh Valley 工廠裁員數(shù)百人
4 月 18 日，北卡羅來納州格林斯博羅卡車制造商 Mack Trucks 證實，計劃在賓夕法尼亞州 Lehigh Valley Operations 工廠實施裁員，預計未來三個月內(nèi)裁撤 250 至 350 名員工。此舉是對當前經(jīng)濟與監(jiān)管不確定性導致訂單下滑的直接回應。
裁員背景：多重因素擠壓訂單需求
公司公共關(guān)系總監(jiān) Kimberly Pupillo 在向《Transport Topics》提供的聲明中指出，重型卡車訂單正遭受三重壓力：
市場不確定性：運費波動與需求疲軟導致客戶投資意愿下降；
監(jiān)管風險：潛在的政策變化（如環(huán)保標準調(diào)整）增加企業(yè)成本預期；
關(guān)稅沖擊：美國當局推行的貿(mào)易保護政策引發(fā)供應鏈動蕩，推高零部件成本的同時，削弱了承運商采購新設(shè)備的能力。
Pupillo 強調(diào)：“我們不得不讓產(chǎn)能與車輛需求萎縮相匹配，這一決定雖遺憾，但為維持運營韌性實屬必要。”
工會與政界反應：指責關(guān)稅政策 “美國工人”
美國汽車工人聯(lián)合會（UAW Local 677）車間領(lǐng)導 Tim Hertzog 證實，已收到公司官方裁員通知，并表示 “市場下滑導致費率和訂單量雙降”。他呼吁員工暫勿傳播未經(jīng)證實的謠言，同時強調(diào)工會正與管理層協(xié)商具體裁員范圍。
賓夕法尼亞州眾議員 Josh Siegel 則將矛頭直指關(guān)稅政策，稱其 “不穩(wěn)定、覆蓋寬泛且缺乏針對性”，導致卡車運輸與制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)陷入困境：
供應鏈斷裂：跨國零部件采購成本飆升；
社區(qū)危機：Lehigh Valley 地區(qū)依賴高薪工會崗位的工業(yè)社區(qū)，正被迫為 “政策失誤” 買單；
信心崩塌：企業(yè)投資意愿下降可能進一步拖累區(qū)域經(jīng)濟增長。
Siegel 敦促州立法者聯(lián)合工會，向國會施壓以終結(jié)此類 “傷害本土產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟政策”。
行業(yè)連鎖反應：沃爾沃集團旗下多家工廠同步收縮此次裁員并非個案，Mack Trucks 所屬的沃爾沃集團已在北美啟動裁員潮：
弗吉尼亞州都柏林工廠：沃爾沃卡車北美公司計劃裁員至多 350 人，主因長途運輸市場需求萎縮；
馬里蘭州黑格斯敦工廠：3 月 21 日已裁撤 40 名員工，正值新 VNL 車型量產(chǎn)關(guān)鍵階段。行業(yè)觀察指出，關(guān)稅引發(fā)的成本傳導效應與終端需求疲軟形成 “負反饋循環(huán)”，重型卡車制造商正通過產(chǎn)能收縮應對可能到來的市場衰退。
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