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借助EDR數據，我們可以重構事故發生的情景
EDR在國內的法規要求主要體現在對新生產乘用車的強制安裝上。具體來說，工信部規定自2022年1月1日起，對新生產的乘用車必須強制安裝EDR（汽車事件數據記錄系統）。這一規定旨在提升汽車安全性能，通過EDR記錄的數據，可以更準確地分析事故原因和責任。此外，國內對EDR的技術要求也進行了統一。EDR設備需要安裝在車輛的特定位置，如駕駛室、底盤等，以確保在事故發生時能夠準確記錄相關數據。EDR設備應記錄的數據類型、數據存儲時長及數據讀取方式也有明確規定。例如，EDR設備應能記錄事故發生前至少10秒的數據，事故發生后至少30秒的數據，以及事故過程中的車輛狀態等信息。
EDR在國內的法規要求主要體現在對新生產乘用車的強制安裝上。具體來說，工信部規定自2022年1月1日起，對新生產的乘用車必須強制安裝EDR（汽車事件數據記錄系統）。這一規定旨在提升汽車安全性能，通過EDR記錄的數據，可以更準確地分析事故原因和責任。此外，國內對EDR的技術要求也進行了統一。EDR設備需要安裝在車輛的特定位置，如駕駛室、底盤等，以確保在事故發生時能夠準確記錄相關數據。EDR設備應記錄的數據類型、數據存儲時長及數據讀取方式也有明確規定。例如，EDR設備應能記錄事故發生前至少10秒的數據，事故發生后至少30秒的數據，以及事故過程中的車輛狀態等信息。
EDR在國內的法規要求主要體現在對新生產乘用車的強制安裝上。具體來說，工信部規定自2022年1月1日起，對新生產的乘用車必須強制安裝EDR（汽車事件數據記錄系統）。這一規定旨在提升汽車安全性能，通過EDR記錄的數據，可以更準確地分析事故原因和責任。此外，國內對EDR的技術要求也進行了統一。EDR設備需要安裝在車輛的特定位置，如駕駛室、底盤等，以確保在事故發生時能夠準確記錄相關數據。EDR設備應記錄的數據類型、數據存儲時長及數據讀取方式也有明確規定。例如，EDR設備應能記錄事故發生前至少10秒的數據，事故發生后至少30秒的數據，以及事故過程中的車輛狀態等信息。
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