提升機可以自動運行的位置有兩個，吊鉤打開位置對應“滿料罐提升”，待機位對應“空料罐下降”。只有在這兩個位置，提升機可以根據中控DCS發出的指令運行，當提升機出現某種故障停止，只能到司機室選擇手動繼續操作，或返回起始位置。在待機位及以下，無論上升和下降都需要APS夾緊信號，焦罐沒過待機位前APS松開，提升機停止運行。中控DCS發出的“鉤開位提升”和“待機位下降”時脈沖信號，提升機保持信號自鎖，也就是說待機位以下電機車無法停止提升機運行。完整的自動運行周期為7分50秒左右（不包含移車換罐時間），流程為滿料罐提升到上限，走行到爐口上方，下降到卸料位并靜置20s，空料罐返回到待機位；空料罐從待機位下降到鉤開位停止。提升機的安裝需做好防雷措施，避免惡劣天氣損壞設備。上海高空提升機

提升機進料過多，造成物料在機座內堆積，料斗運行不暢，此時應立即停機，抽出底座下的插板，排出機座內的積存物；進料口位置太低，應將進料口位置調至底輪中心線以上，防止料斗脫落。料斗材質不好，強度有限，料斗是提升機的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時應盡量選配強度好的材料。一般料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊接或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強料斗的強度；開機時沒有去除機座內的積存物，在生產中，經常會遇到突然停電或其它原因而停機現象，若再開機時，易引起料斗受沖擊太大而斷裂脫落。湖北導軌提升機廠家提升機的調速系統可手動或自動調節，適配不同生產節奏需求。

提升機所有的限位信號均可以在觸摸屏畫面“限位”中看到。倍加福的電感式接近開關共13個，其中提升限位自下而上分別為：吊鉤打開位（焦罐放到焦罐車，吊鉤完全打開的位置）2個，焦罐離床檢測（上升低速變中速）1個，滿罐上升中速變高速位1個，待機位（空罐返回停止位）1個，待機位前減速（空罐返回在提升井下降，高速變低速位置）1個，井架結合位（滿罐上升高速變中速位置）1個，卸料位（安裝在移動井架上，焦罐在井架側時是滿罐上升中速變低速位置；在爐口側時是焦罐停在裝入裝置上的卸料位置）1個，上限位（上升停止位置）1個。走行限位分別為井架側的停止和定位以及爐口側的停止和定位共4個。需要注意的是，對中位置指的是停止和定位同時感應到的位置。提升機可以走行的位置是提升已到上限位。

提升機用來垂直提升經過破碎機的石灰石、煤、石膏、熟料、干粘土等塊粒狀物料以及生料、水泥、煤粉等粉狀物料。根據料斗運行速度的快慢不同，斗式提升機可分為：離心式卸料、重力式卸料和混合式卸料等三種形式。離心式卸料的斗速較快，適用于輸送粉狀、粒狀、小塊狀等磨琢性小的物料；重力式卸料的斗速較慢，適用于輸送塊狀的，比重較大的，磨琢性大的物料，如石灰石、熟料等。斗式提升機的牽引構件有環鏈、板鏈和膠帶等幾種。環鏈的結構和制造比較簡單，與料斗的連接也很牢固，輸送磨琢性大的物料時，鏈條的磨損較小，但其自重較大。板鏈結構比較牢固，自重較輕，適用于提升量大的提升機，但鉸接接頭易被磨損，膠帶的結構比較簡單，但不適宜輸送磨琢性大的物料，普通膠帶物料溫度不超過60℃，夾鋼繩膠帶允許物料溫度達80℃，耐熱膠帶允許物料溫度達120℃，環鏈、板鏈輸送物料的溫度可達250℃。生物質提升機可高效輸送秸稈、木屑等松散生物質物料。

料斗是提升機輸送物料的重要載體，直接關系到設備的輸送能力，斗式提升機料斗機與機殼發生刮碰會導致料斗脫落，就是在設備運行中突然從牽引構件上掉落的現象，此時機殼內會發出較大的聲響，我們要盡快停機檢查，以免料斗出現變形、撕裂或者刮傷其他部件。一旦斗式提升機中出現料斗刮碰機殼現象，勢必會給機械的磨損帶來很大的影響，也是導致后期斗式提升機的鏈條、皮帶掉落的主要原因，千萬不能忽視了。那是什么原因使料斗碰面殼得呢？田龍機械經過觀察、分析得出料斗碰撞機殼的主要原因是，牽引鏈條或膠帶張緊力不足；或者新更換的鏈，帶因早期磨損拉伸遠遠大于中后期的磨損延伸，而又未及時調節；下端改向軸發生斷裂等等等。氣動提升機以壓縮空氣為動力，適用于易燃易爆等危險物料提升。江蘇鏈板提升機供應商

提升機的閘門控制物料進出，能精確調節提升量與提升時間。上海高空提升機

提升量達不到設計能力，(1)物料粘結在鏈斗及溜子上，根據粘結程度，定期去除物料。(2)提升機的前部機械設備容量不足，引起物料投人量少，以致提升機達不到設計能力，需設法提高前機設備的生產能力、(3)提升速度慢，需改變傳動鏈輪的轉速比。(4)物料計量方法不當，或計量錯誤，檢查計量器，核對物料比重，重新修正計算方法。提升機物料排出量不足，(1)提升機后部機械設備能力小，使排料溜子堵塞，提高后部機械設備的生產能力。(2)排料口溜子過小或溜子角度不適合，修正排料溜子。(3)物料粘附在鏈斗及溜子內，需定期去除物料。上海高空提升機