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模擬失速時如何控制加速度曲線?

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江蘇邁茨工業智能裝備有限公司2025-06-06

前饋-反饋復合控制: 前饋:基于空氣動力學模型生成理想加速度曲線 反饋:IMU實時監測平臺過載→動態平滑處理 輸出:加速度變化率限制在5g/s內(防眩暈)

江蘇邁茨工業智能裝備有限公司
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簡介:江蘇邁茨智能裝備有限公司成立于2013年,專注于伺服電動缸及智能驅動系統,服務客戶2000+企業。
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