固態電池的金屬化電極與復合集流體依賴高精度制造，3D打印提供全新路徑。美國Sakuu公司采用多材料打印技術制造鋰金屬負極-固態電解質一體化結構，能量密度達450Wh/kg，循環壽命超1000次。其工藝結合鋁粉（集流體）與陶瓷電解質（Li7La3Zr2O12）的逐層沉積，界面阻抗降低至5Ω·cm2。德國寶馬投資2億歐元建設固態電池打印產線，目標2025年量產車用電池，充電速度提升50%。但材料兼容性（如鋰金屬活性控制）與打印環境（“露”點<-50℃）仍是技術瓶頸。2023年該領域市場規模為1.2億美元，預計2030年突破18億美元，年復合增長率達48%。Al-Si系鑄造鋁合金廣闊用于汽車發動機缸體等復雜部件。冶金鋁合金粉末品牌

鋁合金（如AlSi10Mg、Al6061）因其低密度（2.7g/cm3）、高比強度和耐腐蝕性，成為航空航天、新能源汽車輕量化的優先材料。例如，波音公司通過3D打印鋁合金支架，減重30%并提升燃油效率。在打印工藝上，鋁合金易氧化且導熱性強，需采用高功率激光器（如500W以上）和惰性氣體保護（氬氣或氮氣）以防止氧化層形成。此外，鋁合金打印件的后處理（如熱等靜壓HIP）可消除內部殘余應力，提升疲勞壽命。隨著電動汽車對輕量化需求的激增，鋁合金粉末的市場規模預計在2030年突破50億美元，年復合增長率達18%。西藏鋁合金物品鋁合金粉末咨詢激光功率與掃描速度的匹配是鋁合金SLM成型的關鍵參數。

金屬基復合材料（MMCs）通過將陶瓷顆粒（如SiC、Al?O?）或碳纖維與金屬粉末（如鋁、鈦）結合，明顯提升強度、耐磨性與高溫性能。波音公司采用SiC增強的AlSi10Mg復合材料3D打印衛星支架，比傳統鋁合金件減重25%，剛度提升40%。制備時需通過機械合金化或原位反應確保增強相均勻分布（體積分數10-30%），但界面結合強度與打印過程中的熱應力控制仍是難點。2023年全球MMCs市場規模達6.8億美元，預計2030年增長至15億美元，主要驅動力來自航空航天與汽車零部件需求。

鈧（Sc）作為稀有元素，添加至鋁合金（如Al-Mg-Sc）中可明顯提升材料強度與焊接性能。俄羅斯聯合航空制造集團（UAC）采用3D打印的Al-Mg-Sc合金機身框架，抗拉強度達550MPa，較傳統鋁材提高40%，同時耐疲勞性增強3倍，適用于蘇-57戰斗機的輕量化設計。鈧的添加（0.2-0.4wt%）通過細化晶粒（尺寸<5μm）與抑制再結晶，使材料在高溫（200℃）下仍保持穩定性。然而，鈧的高成本（每公斤超3000美元）限制其大規模應用，回收技術與低含量合金化成為研究重點。2023年全球鈧鋁合金市場規模為1.8億美元，預計2030年增長至6.5億美元，年復合增長率達24%。鋁合金粉末的流動性改良劑（如納米二氧化硅）提升打印效率。

金、銀、鉑等貴金屬粉末通過納米級3D打印技術，用于高精度射頻器件、微電極和柔性電路。例如，蘋果的5G天線采用激光選區熔化（SLM）打印的金-鈀合金（Au-Pd）網格結構，信號損耗降低40%。納米銀粉（粒徑<50nm）經直寫成型（DIW）打印的透明導電膜，方阻低至5Ω/sq，用于折疊屏手機鉸鏈。貴金屬粉末需通過化學還原法制備，成本高昂（金粉每克超100美元），但電子行業對性能的追求推動其年需求增長12%。未來，貴金屬回收與低含量合金化技術或成降本關鍵。3D打印鋁合金蜂窩結構在衛星支架中實現輕量化與高吸能特性的完美結合。河南金屬鋁合金粉末合作

高熵鋁合金通過多主元設計實現強度與韌性的協同提升。冶金鋁合金粉末品牌

食品加工設備需符合FDA與EHEDG衛生標準，金屬3D打印通過無死角結構與鏡面拋光技術降低微生物滋生風險。瑞士利樂公司采用316L不銹鋼打印液態食品灌裝閥，表面粗糙度Ra<0.8μm，清潔時間縮短70%。其內部流道經CFD優化，殘留量減少至0.01ml。德國GEA集團開發的鈦合金牛奶均質頭，通過仿生鯊魚皮表面紋理設計，阻力降低15%，能耗減少10%。但材料認證需通過EC1935/2004食品接觸材料法規，測試周期長達18個月。2023年食品機械金屬3D打印市場規模為2.6億美元，預計2030年達9.5億美元，年增長20%。冶金鋁合金粉末品牌