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安全氣囊一直是汽車行業(yè)及消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一，也是研究領(lǐng)域的難點(diǎn)。安全氣囊是由赫特里克于1953年8月提出，并獲得了美國“汽車緩沖安全裝置’’專利。隨著各國車輛安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，安全氣囊的裝備率越來越高。歐洲及美、日等國家汽車上的安全氣囊的裝備率已達(dá)到近100%

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相信有些車子直到報(bào)廢都沒用過安全氣囊，那么那些未爆破的安全氣囊都如何處理呢？根據(jù)《國家危險(xiǎn)廢物名錄》，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解后收集的未**的安全氣囊（900-018-15）屬于危險(xiǎn)廢棄物，應(yīng)交由有相關(guān)處置資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。

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安全氣囊中安裝有氣體發(fā)生器，安全氣囊的氣體發(fā)生器由發(fā)生體本體、引藥、***、點(diǎn)火裝置、線束連接器組成，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，信號(hào)通過線束連接器傳遞到點(diǎn)火裝置，通過引藥引發(fā)***爆炸，瞬間產(chǎn)生大量氣體，氣囊被充氣，從而起到安全保護(hù)的作用。

然而在氣體發(fā)生器生產(chǎn)車間或者氣囊回收后，內(nèi)部的氣體發(fā)生器中有***，需要銷毀氣體發(fā)生器中的***，否則氣體發(fā)生器內(nèi)的***沒有銷毀直接流到外界，容易造成事故。目前直接將氣體發(fā)生器投放到火爐中進(jìn)行銷毀，銷毀過程不安全，***爆炸噴出大量氣體會(huì)導(dǎo)致發(fā)生器本體飛串。

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